| 針對液壓折彎機油缸下降不同步問題的解決辦法 |
| 來源： 發(fā)布：2022/8/18 10:20:41 |
液壓折彎機是近年研發(fā)的一種產(chǎn)品，其液壓操作系統(tǒng)設(shè)計先進(jìn)、操作安全、方便、靈活，目前該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于金屬板料加工行業(yè)，在造船、汽車、機車車輛、航空等工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用，它由板料折彎力表或折彎力計算公式得出折彎力，由于采用液壓傳動，因此在工作時不致因板料厚度變化，或下膜V形槽選擇不當(dāng)而引起嚴(yán)重的超載事故。因此工作平穩(wěn)，激起噪音小，操作方便，特別是在整個工作行程中均有同等的額定壓力。 液壓折彎機的活塞缸本身具有內(nèi)泄漏現(xiàn)象，即活塞與油缸之間的間隙偏大導(dǎo)致泄漏，而左右兩缸內(nèi)泄漏量又不完全相同，從而使兩缸的運動速度不同。油缸下降不同步解決辦法： 1.對于液壓缸來說，為了使兩缸內(nèi)泄漏量相等，一方面盡量使左右活塞、氣缸等零部件的選配精度（包括尺寸精度，位置精度如同軸度、圓度等）一致，另一方面要將兩液壓缸的液壓回路設(shè)計得盡可能相同。 2.對于進(jìn)油管路來說，為了要保證流過兩單向閥的流量相等，一方面要設(shè)法讓活動機架的重心在兩缸的幾何中心；另一方面要盡量使活塞與活塞桿之間以及活塞桿與端蓋之間的機械阻尼相近，以確保兩活塞缸快速下降時的機械阻尼相近。 3.對于回油管路來說，為了要保證兩缸回流的流量相等，就要使回油管路上的回油阻力相近，即管徑、管長、管彎數(shù)、管彎角度大小要基本一致。
4.采用了機械的齒輪齒條傳動來強迫同步。在折彎機連接架上左右裝上齒條，并與裝在機架上的齒輪嚙合，利用齒條作為導(dǎo)向裝置，依靠齒輪與齒條的嚙合進(jìn)行誤差修正，只要齒條與齒輪的制造精度得到保證，折彎機的兩個工作缸就可達(dá)到非常高的同步精度。 |
| 【刷新頁面】【打印此文】 【關(guān)閉窗口】 |
| 上一篇：電液數(shù)控折彎機使用中托料機構(gòu)的注意事項 下一篇：淺談數(shù)控折彎機在這些行業(yè)的應(yīng)用 |
